La structure primaire d'un casque de moto Il s'agit d'une coque résistante aux déchirures et d'un rembourrage en polystyrène. Lors de sa fabrication, la coque est généralement composée de PP (polypropylène) et d'ABS (acrylonitrile), des matières plastiques courantes. Les matières premières plus avancées sont la fibre de carbone et le PRV (plastique renforcé de fibres de verre).
L'étiquette du casque intégral pour véhicule électrique indique que la coque extérieure est principalement composée de fibre de verre, un matériau composite plus résistant à la rupture que l'ABS utilisé pour les casques de véhicules électriques. De ce fait, le casque en fibre de verre procure une sensation de robustesse et de poids lorsqu'on le tient en main.
Bien sûr, il existe aussi des fibres de carbone aussi résistantes que les fibres de verre. Leur avantage réside dans leur légèreté. Pour les cyclistes qui doivent transporter leur casque pendant de longues périodes, c'est un gain de temps et d'énergie considérable.
L'entretien et le nettoyage quotidiens du casque intégral sont également très importants ; ne laissez pas un casque sale endommager le cuir chevelu.
Date de publication : 24 février 2022