La norme de sécurité SNELL pour casques de moto Il s'agit d'un niveau professionnel. De nombreux casques professionnels portés par des cyclistes professionnels répondent à cette norme, avec des exigences plus strictes et des niveaux de sécurité plus élevés.
Parlons de la coque des casques intégraux de moto. Actuellement, les matériaux couramment utilisés pour les coques de casques se répartissent principalement en trois catégories : les thermoplastiques, les plastiques renforcés de fibres de verre et les fibres de carbone. Les thermoplastiques ne sont pas adaptés à la fabrication de casques de moto. Leur résistance aux chocs est très faible, et leur prix est relativement bas. Si vous avez un coup de cœur pour un casque, mais que vous ignorez la composition de sa coque, il est conseillé de ne pas l'acheter.
Cependant, le polycarbonate est également un thermoplastique. Ses propriétés physiques sont supérieures à celles des thermoplastiques ordinaires, et son prix est abordable. Il est souvent associé au copolymère acrylonitrile-butadiène-styrène, formant ainsi le matériau plastique technique ABS. La coque des casques fabriquée avec ce matériau présente une bonne résistance aux chocs et est généralement privilégiée pour les casques d'entrée de gamme.
Le terme FRP (polymère renforcé de fibres de verre) désigne couramment les casques de moto en fibre de verre. Ses propriétés physiques sont supérieures et plus stables que celles des plastiques techniques ABS, et il résiste à l'épreuve du temps. C'est le matériau de prédilection pour les casques de moyenne et haute gamme.
Date de publication : 9 avril 2022